etc>ETCで本当に渋滞は減ったのか？

ETCは、渋滞解消の為に創られたしくみです。

これによって、クルマは一端停止せず、
速度を落とすだけで料金所を通過出来るようになりました。

これは、確かに渋滞解消のメソッドとしては理に叶って居ます。

では、このETCが採用せされて以後、
ほんとうに渋滞は解消されたのでしょうか？

ETCが日本のクルマに採用せされ、
一般高速道路にETCクルマ線が配置されたのは2001年です。

以後、当時はなかなか広がり率はあがりませんでしたが、
2000年代中盤に差し掛かってくると一気に広がりが進み、
現在では70％をこえて居るといわれて居ます。

これが「ETC高速道路1000円」制度の効果でさらに上がるのは間違い無いでしょう。

ただ、現実に高速道路で渋滞がなくなったかと言うと、そういう事は有りません。

渋滞の原因はひとつのクルマが生み出せるものなので、
幾らETCが広がりしても、
渋滞がなく成ると言うのは難しいと言う事なのかもしれません。

簡単にいえば、ひとつのクルマが事故を起こしたり、
トラブルで停クルマすれば、どんなしくみがあろうと渋滞は生じてしまうのですから。

そうかんがえると、交通渋滞はそう簡単には防げません。

「ETC高速道路1000円」の制度採用によって、
今後は高速道路の利用者がふえると目されて居ます。

利用者がふえると言う事は、渋滞の元と成る確率のあるクルマ両がふえるわけで、
そうかんがえると、渋滞解消とは少々離れた制度といえるかもしれません。

「ETC高速道路1000円」が広がりした場合、
果たして交通渋滞はどのような状況に成るのかにも注目していく必要があるでしょう。

お金を払って、渋滞に入っていくのは嫌ですからね。

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